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画像はレストア後の 「SUZUKI RG250E」 です。 


スイングアームに補強とスタビライザーを増設

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剛性の低いスイングアームに溶接作業で補強をし、スタビライザーを追加して剛性を高めました。


純正アッパーカウルにFRPで追加加工(抽選クイズあり)

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クイズ Q:このバイクは何でしょうか? ヒント:元はレプリカに近いツアラー・排気量が1000t・元々セパハンがオリジナル お客様のご要望でバーハンに変更、その後アッパーカウルとハンドルに横目で見るとスカスカな空間ができてしまいなんか違和感を感じ、そこを補うべく純正アッパーカウルにFRPを型取りし接着、
元の素材がABSでそれにFRPが接着できるのか不安でしたが、奥の手を使い頑丈に接合できたことには感激でした。その後マジョーラカラーで塗装し完成した車両です。・・・ここまで書けばもうお分かりかと思いますが・・・・・ご回答はお問い合わせのフォームよりお願いいたします。ご回答を頂いた方には先着5名様に限り当店より粗品を進呈いたします。(尚、当選は商品の発送をもって変えさせていただきます。)期間2018年2月14日〜2018年2月26日まで


Befour After RG250E

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レストアのため入庫して間もない時の画像とレストア完了後の画像です。
2サイクルエンジン特有のオイル汚れが全体にあり、付着した油が塗膜を形成しスチーム洗浄のみに一日を費やしました。全体に経過した年月を感じさせる車両でした。


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